04 00:49 ВАШИНГТОН, 4 апр - РІА Новини, Олексій Березин. Поки герой Николаса Кейджа у відомому фільмі "Погнати за 60 секунд" краде за мінуту дорогий спортивний Форд, його реальні "колеги" у США встигають украсти три машини. Як розповіла в інтерв'ю РІА Новини віце-президент Інституту страхової інформації Кэролин Горман, у США кожні 24 секунди відбувається викрадення автомобіля. "Самими популярними в американських угонщиков є "Хонды" і "Тойоты". Це пояснюється досить просто - машин цих марок більше інших на дорогах США", - сказала Горман. Як говориться в повідомленні, що надійшов у РІА Новині, ФБР, щорічно в США зловмисники женуть 1,3 мільйони автомобілів. При цьому правоохоронні органи повертають власникам лише кожний третій викрадений автомобіль. Сукупний збиток, по даним ФБР, становить порядку восьми мільярдів доларів. Після того, як зловмисник пожене автомобіль, він може його продати на запасні частини або здати скупникові краденого. У цьому випадку за машину можна одержати лише невелику частину її номінальної вартості. Однак останнім часом з'явилася нова схема, що стає усе більше популярної в американських угонщиков і одержала назву "клонування машини". Після викрадення зловмисник переганяє крадену машину в інший штат і шукає ідентичну - того ж року випуску й кольору у великому автосалоні. Далі залишається просто заглянути під капот виставленої на продаж машини й записати її ідентифікаційний номер (VIN). Потім виготовляє точно такий же й ставиться на крадену машину замість старого VIN, по якому правоохоронні органи оголосили в розшук викрадений автомобіль. Після того, як готовий "клон", угонщик, придумавши історію про втрату документів, може звернутися в офіс реєстрації транспортних засобів і одержати необхідні папери з підтвердженням права власності на автомобіль. Потім залишається тільки продати "очищену" машину за ринковою ціною. "У цей час "клонування" наша сама більша проблема в області викрадення автотранспорту, однак її можна вирішити", - відзначає в заяві спеціальний агент ФБР по програмі викрадення автотранспорту Райан Тулі. За його словами, основна проблема - відсутність єдиної електронної бази даних. "Якби різні штати могли спілкуватися один з одним в електронному виді, ви б не змогли зареєструвати машину в Мэрилэнде, скажемо, використовуючи VIN від машини, зареєстрованої у Вірджинії. Система просто этого не дозволить зробити", - відзначає Тулі. Він уточнив, що в цей час іде робота над створенням єдиної бази даних, але поки в неї об'єднані тільки кілька штатів.